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クルマっていいですねー BMWミュージアム
プロジェクトデザインマネージャーのハサコです。しばらくミュンヘンネタが続きますが、ご容赦を。。。今日はBMW本社の隣にある、BMWミュージアムのお話です。
BMWミュージアムのクルマたちは、とても魅力的に見えます。もともとクルマに魅力があるからだと思いますが、クルマが美しく見える配置と照明、わかりやすい技術力のアピールなど、全てが計算された、ブランドのプレゼンテーションとなっていました。
見所が多かったので、私たちは3時間ほど見学に時間を要しました。展示の係員の方に、「まだいたの？」と笑われるくらい。。。
途中この係員の方には、我々の真剣さがつたわったのか、一部展示車の中身を見せていただき、熱心な説明をしていただきました。見せる側も見る側も本気になってしまう。。。ひさしぶりにクルマっていいなと思いました。
出口を出た時には、必ずBMWファンになっています。そしてその先にはBMW waltと言う施設に、現行車が置いてあるので完全に思う壺ですね。
 BMW本社とミュージアム |
 通称「サラダボウル」の中 |
 壁面に歴代モデル |
 1974 M49 エンジン |
 BMW 801 エンジン フォケウルフFw-190の空冷エンジン |
 BMW 700 デザイナーはミケロッティ リアエンジンリアドライブ |
 変遷の歴史 |
 BMW 700のインテリア |
 1955 BMW イセッタ イタリアのイソイセッタのライセンス生産車 |
 クレイモデルとと中子（なかご）の関係を見ると検討用でなく展示用？ |
 Mシリーズ |
 1975 BMW 3.0 CSL Gr.5 |
 BMW M1 |
 BMW M3 (E30) ネガからポジへ |
 2010 BMW VISION |
 BMW 328 Mille Miglia Roadster |
 2010 BMW VISION 気持ちのよいサイドビュー |
 BMW 328 Mille Miglia Roadster |
 1971 BMW 3.0 CSI |
 BMW K1 |
 2011 BMW Vision ConnectedDrive concept |
 BMW i3 カーボンモノコックボディ |
 2011 BMW Vision ConnectedDrive concept |
 上から見て見栄えの良いロードスターコーナー |
 螺旋のスロープを登りBMWの進化をたどる |
 最上階から見た螺旋スロープ |
 BMW Walt 入口 |
 巨大な現行車の展示スペース |
http://www.bmw-welt.com/en/index.html
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